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Jul 25, 2023

2023 Mazda CX

In Autos, Internationale Nachrichten, Mazda / Von Gerard Lye / 27. Juli 2023 16:52 Uhr / 29 Kommentare Indonesien ist das nächste ASEAN-Land, das den Mazda CX-60 willkommen heißt, der bereits im Markt eingeführt wurde

In Autos, Internationale Nachrichten, Mazda / Von Gerard Lye / 27. Juli 2023 16:52 Uhr / 29 Kommentare

Indonesien ist das nächste ASEAN-Land, das den Mazda CX-60 willkommen heißt, der bereits auf den Philippinen und in Singapur eingeführt wurde. Der fünfsitzige SUV wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten – Kuro Design und Elite Design – beide zum gleichen Preis von 1,1888 Milliarden Rupiah (ca. 358.000 RM).

Auch der verwendete Antriebsstrang ist identisch: Ein 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner e-Skyactiv G wird mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb i-Activ kombiniert. Die Mühle wird durch ein 48-Volt-Mildhybridsystem namens M Hybrid Boost ergänzt, das über einen Elektromotor/Generator zwischen Motor und Getriebe verfügt.

Der Elektromotor ist mit einer 0,33-kWh-Lithium-Ionen-Batterie verbunden. Das Gesamtsystem leistet 284 PS (280 PS oder 209 kW) von 5.000 bis 6.000 U/min und 450 Nm Drehmoment von 2.000 bis 3.500 U/min. Dieses Setup ist identisch mit dem, was auf den Philippinen verfügbar ist, obwohl Indonesien weder eine Turbodiesel-Option noch einen reinen Saugmotor erhält, sondern Letzteren in Singapur.

Eine Möglichkeit, die beiden Ausstattungsvarianten zu unterscheiden, ist der Blick auf den Frontgrill: Der Kuro verfügt über einen Einsatz mit Wabenmuster, während der Elite stattdessen über vertikale Stäbe verfügt. Verglichen mit der dunklen Außenverkleidung des Kuro und den glänzend schwarzen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen gibt es auch mehr helle Verzierungen am Äußeren des Elite, die die 20-Zoll-Räder im Diamantschliff ergänzen.

Diese gegensätzlichen Themen gelten auch für den Innenraum: Der Elite ist mit weißen Nappalederpolstern und Zierelementen aus Ahornholz ausgestattet. Der Kuro erhält unterdessen gestepptes Nappaleder in einer braunen Farbe, um einen Kontrast zu den dunkleren Zierteilen zu bilden. Für die Außenfarben stehen sechs Optionen zur Auswahl: Soul Red Crystal Metallic, Machine Grey Metallic, Rhodium White Metallic, Platinum Quartz Metallic, Deep Crystal Blue Mica und Jet Black Mica.

Was die Ausstattung betrifft, ist der indonesische CX-60 standardmäßig mit zwei 12,3-Zoll-Displays ausgestattet, von denen eines für das digitale Kombiinstrument und das andere für das Infotainmentsystem vorgesehen ist. Außerdem gibt es ein Active Driving Display, ein vollfarbiges, auf die Windschutzscheibe projiziertes Head-up-Display, adaptive LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Schiebedach, ein Bose-Soundsystem mit 12 Lautsprechern, eine Zweizonen-Klimaautomatik mit hinteren Lüftungsschlitzen und ein Mobiltelefon Ladegerät und eine elektrische Heckklappe mit freihändigem Zugang.

Beide Varianten erhalten außerdem die gleichen Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme, darunter sieben Airbags, eine 360-Grad-Kamera, Bergabfahrhilfe und den üblichen Mix aus passiven Elementen (ABS, DSC, Berganfahrassistent usw.), vorne und hinten Smart Brake Unterstützung (AEB), Spurverlassenswarnung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung vorn und hinten, ein Fahrerüberwachungssystem und Fahreraufmerksamkeitswarnung.

Genau wie in Singapur ist der CX-60 mittlerweile das teuerste Mazda-Modell, das in Indonesien erhältlich ist. Drüben auf den Philippinen ist der Einstiegspreis des CX-60 mit dem des dreireihigen CX-9 identisch – beide werden für mehr verkauft als jedes andere dort verkaufte Mazda-Modell. Es gibt kein Wort darüber, wann und ob der CX-60 in Malaysia auf den Markt kommt, aber angesichts seiner Positionierung als luxuriöseres Angebot können wir davon ausgehen, dass er eine ziemliche Prämie erzielen wird.

GALERIE: 2022 Mazda CX-60

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