Blog

Jul 27, 2023

Der Ultra

Von Cam Wolf Dies ist eine Ausgabe des Newsletters Box + Papers, Cam Wolfs wöchentlicher tiefer Einblick in die Welt der Uhren. Hier anmelden. Ich stelle mir vor, dass Dagobert Duck an der Monterey Car Week teilnehmen würde

Von Cam Wolf

Dies ist eine Ausgabe des Newsletters Box + Papers, Cam Wolfs wöchentlicher tiefer Einblick in die Welt der Uhren. Hier anmelden.

Ich stelle mir vor, dass Dagobert Duck die Monterey Car Week besuchen wird, nachdem er einen Schlag auf den Kopf bekommen hat. Es gibt Doppel- und Dreifachexemplare der schicksten und teuersten Dinge der Welt. Es verwandelt die außergewöhnlichsten Erlebnisse in alltägliche. Stellen Sie sich dieses umwerfende Bild vor: Während ich mit heruntergeklappter Windschutzscheibe fahre, peitschen mir die kühlen Winde von Big Sur direkt ins Gesicht, in einem seltenen Delahaye Type 135MS von 1938 – stellen Sie sich ein sexy Batmobil vor – mit Leslie Kendall, Kuratorin am Petersen Automotive Museum , da war ein weiterer Delahaye, nur zwei Autos vor uns. „Die Leute werden diese beiden zusammen sehen und sagen: ‚Oh mein Gott, sie sind überall“, sagte Kendall. „Naja, nein.“

Dies geschah auf der zweiten Etappe der Pebble Beach Tour d'Elegance, einer Leistungsschau bei MCW, die als Amuse-Bouche zum Concours d'Elegance am Sonntag konzipiert war. Die Veranstaltung versammelt historische Autos und stellt sie auf einer zweistündigen Fahrt durch das waldreiche Big Sur auf Herz und Nieren. Die Strecke ist übersät mit Millionen-Dollar-Fahrzeugen, die am Straßenrand stehen. Diejenigen, die auf der anderen Seite fahren, sind ebenso erstaunlich: „Dies ist ein Chrysler Imperial Cabriolet, einzigartig, gebaut für den Präsidenten von Chrysler; Mercedes S; Rolls Royce sieht aus wie ein Phantom; Packard; Packard; Ferrari; Mercedes; Packard; Rolls Royce; Bentley mit Pininfarina-Karosserie; Alfa [Romeo] TC; Ferrari; ein weiterer Duesenberg; Schnur 812; Alfa Romeo 6C; Maserati; Porsche natürlich; Bentley; Ferrari; Buggati 57 FC; Bentley; Bentley; Mercedes 300 SL…drei davon!“ sagte Kendall und dokumentierte die Reihe von Autos, die auf der anderen Seite des Highway 1 vorbeisausten.

Und obwohl Uhren nicht im Mittelpunkt der Veranstaltung stehen, gelingt es MCW, uhrmacherische Anblicke zu zaubern, die Sie sonst nirgendwo sehen werden. Am Samstag traf der neunmalige Le-Mans-Sieger und Rolex-Botschafter Tom Kristensen bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion, bei der Autos auf der Laguna Seca-Strecke fahren, in der neuen Rolex Daytona „Le Mans“ ein und versetzte die anwesenden Uhrenjournalisten in leichte Aufregung . Dann, nur wenige Augenblicke später, schlenderte ein Sammler, der anonym bleiben wollte, zu Kristensen und zeigte ihm seine Uhr: eine verdammte Rolex Daytona „Le Mans“. Sie haben sie zusammen voltroniert. Die limitierte Edition ist zweifellos die am meisten gehypte Veröffentlichung des Jahres und wird von Crown nur in sehr kleinen Mengen herausgebracht. MCW ist einer der wenigen Orte, an denen man eins, geschweige denn zwei zusammen sieht. Keine Sorge, ich habe dir ein Bild gemacht:

Kristensens Daytona hautnah erleben

MCW bringt alle Arten von Uhrengeschäften in die malerische kleine Küstenregion Monterey. Nachdem ich mich vom Doppelrennen in Le Mans Daytona erholt hatte, traf ich Eric Wind, den Gründer von Wind Vintage, der sowohl geschäftlich als auch privat über das Wochenende in der Stadt war. Er traf einen Mann, der „seinen Ärmel zurückzog, um eine wunderschöne Rolex ‚Big Red‘ Daytona, Referenz 6263, zu präsentieren, und sagte: ‚Freut mich, dich kennenzulernen, Eric.‘ Du hast mir diese Uhr verkauft!‘“ Ein kleiner Knüller: Wind zeigte mir auch eine neue Zusammenarbeit von Rowing Blazers mit einer der bekannten Schweizer Marken, die Sie sicherlich kennen. Das Stück ist eine Wucht.

Bei Friday's Quail traf ich auch Adam Golden, den Besitzer von Menta Watches. Er brachte einige wunderschöne Zeitmesser mit für die Fahrt, wie eine seltene Rolex Datejust aus Gelbgold mit einem smaragdgrünen Blutstein-Zifferblatt, auf dem das Khanjar-Logo eingeprägt und für den Sultan von Oman angefertigt wurde … nur für den Fall, dass jemand ein schönes Souvenir mit nach Hause nehmen wollte. Aber noch beeindruckter war er vom Uhrenbuffet. „Das Beste daran war, dass man eine so große Vielfalt an Uhren sehen konnte, und ähnlich wie bei den Autos spielte der Wert keine Rolle“, sagte er. „Es ging mir vor allem um die Leidenschaft für das Auto oder die Uhr.“

Kus Rolex Daytona Rainbow

Von Sean Manning

Von Gerald Ortiz

Von Lori Keong

Fourtane, die Uhrenboutique und der Juwelier in der Stadt, die John Mayer gerade seine Rolex „Puzzle“ Day-Date verkauft haben, wird für eine Woche zum brandheißen Zentrum des Uhrenuniversums. Als ich am Donnerstag den Laden betrat, traf ich auf den Mega-Sammler Eric Ku, den Besitzer der Online-Auktionsseite Loupe This, der Hof hielt, während ein halbes Dutzend Uhrenliebhaber um ihn herumstanden. Ku war angemessen gekleidet: Doppelhandgelenk mit einer Rolex Rainbow Daytona an einem Handgelenk. „Er kommt, er redet einen Tag lang und er zieht immer eine Menschenmenge an“, sagte Russell Kelly, COO von Fourtane.

„Das ist für uns die wichtigste Zeit des Jahres“, sagte Kelly über MCW. Laut Kelly strömen bereits am Wochenende vor dem eigentlichen Veranstaltungsbeginn die Besucherströme herbei und am Samstag erreicht der Zustrom an Kunden seinen Höhepunkt. Die Leute warten das ganze Jahr über darauf, vorbeizukommen und die Bestellungen abzuholen, die sie 12 Monate zuvor bei derselben Veranstaltung aufgegeben haben (die langen Wartelisten für begehrte Uhren machen das sehr praktisch). Kunden möchten „den Anlass gerne mit einer neuen Uhr feiern“, sagte Kelly. Im Laufe der Veranstaltung transportierte Fourtane einige hochkarätige Uhren: eine Rolex Submariner und GMT aus massivem Gold sowie eine Vintage-Day-Date aus Platin mit Onyx-Zifferblatt und viele andere Stücke.

Fourtanés Vintage-Auswahl

Die gemeinsame Zuneigung zwischen Auto- und Uhrenleuten war bei MCW auf Hochtouren. Praktischerweise war Jenson Button, ein ehemaliger Formel-1-Champion, anwesend, nachdem er mit einem Porsche von seinem Haus in Los Angeles vorgefahren war, um den Zusammenhang zu erklären. Die gemeinsame Leidenschaft wirkt sowohl auf mechanischer als auch auf philosophischer Ebene. „Unser ganzes Leben [als Fahrer] dreht sich um die Zeit“, sagte Button, „sie ist das Wichtigste für den Rennsport.“ Jensons erste schöne Uhr war eine Rolex Daytona aus Stahl, und seitdem hat er seiner Sammlung mehrere hinzugefügt, darunter das Everose-Gold-Modell mit einem Schokoladenzifferblatt an seinem Handgelenk, als wir uns am Samstagmorgen beim Dröhnen der Motoren unterhielten, die den berühmten Korkenzieher von Laguna Seca in Angriff nahmen. „Mittlerweile gibt es viele Fahrer, deren Teams von Uhrenherstellern gesponsert werden. Sobald sie die Strecke verlassen, sieht man sie eine Rolex tragen“, so der Rolex-Botschafter.

Von Sean Manning

Von Gerald Ortiz

Von Lori Keong

F1-Fahrer Jenson Button

Während ich die Spinat-Gnocchi im örtlichen französisch-italienischen Lokal Casanova genoss, hörte ich, wie ein Mann seinen Freunden aufgeregt von einer Rolex erzählte, die sein Händler noch nie zuvor gesehen hatte. Er fuhr fort: Das Armband sei höchst ungewöhnlich und das Stück sei die erste Quarzuhr von Rolex überhaupt. Ich konnte nicht mehr anders, also beugte ich mich vor, um mich vorzustellen und (höflich) zu verlangen, dass er mir die Uhr zeigte.

Der Texaner

Der Besitzer Sam Licker überreichte seine Rolex 5100, den ursprünglichen Vorstoß der Krone in die Quarzbranche. Es wurden nur 1.000 Stück hergestellt – schätzungsweise 100 in Weißgold und 900 in Gelb, wie bei Licker. Aus unklaren Gründen trägt die Uhr den Spitznamen „The Texan“. Lickers hatte die Nummer 511, eine auf der Seite des Gehäuses eingravierte Auszeichnung. Er erhielt die Uhr von seinem Großonkel, einem Mann, der laut seinem Neffen so „neurotisch“ war, dass er sowohl seinen Namen als auch seine Sozialversicherungsnummer in die Uhr eingravierte. Er dachte, wenn er es verlieren würde, wäre dies der beste Weg, es zurückzubekommen (oder es könnte zu einem verheerenden Doppelschlag führen: dem Verlust Ihrer kostbaren Rolex und Ihrer Identität).

An diesem klaren Donnerstagmorgen sprach Kendall im Delahaye poetisch über den kulturellen Stellenwert von Automobilen. „Autos sind alles“, schwärmte er, „Autos sind Mode, Autos sind Technologie, Autos sind Aerodynamik, Autos sind Politik, Autos sind Religion, Autos sind Literatur.“ Es gibt fast keine Geschichte, die man mit einem Auto nicht erzählen kann.“ Aber auch Uhren sind ziemlich cool – sie sind Schätze, die in der Öffentlichkeit verborgen sind, man muss nur genau hinsehen. Oder jemandes Essen unterbrechen.

Hier finden Sie alle unsere Newsletter, einschließlich Box + Papers.